Jižní Korea se stala klíčovým spojencem Spojených států ve výrobě čisté energie

Jižní Korea se stala klíčovým spojencem Spojených států ve výrobě čisté energie

Dne 22. června oznámilo americké ministerstvo energetiky půjčku ve výši 9,2 miliardy dolarů společnosti BlueOval SK LLC, společnému podniku mezi Fordem a jihokorejským výrobcem baterií SK On, na vybudování tří závodů na výrobu baterií v Tennessee a Kentucky. Tyto závody povedou k přechodu na nízkouhlíkovou dopravu a nahradí 455 milionů galonů benzínu ročně.

Půjčka, přezdívaná „největší investice vlády USA do automobilového průmyslu“ od recese v roce 2009, ukazuje snahu Bidenovy administrativy o posílení domácích dodavatelských řetězců s cílem umožnit přechod na čistou energii. Zatímco se USA snaží nastartovat své kapacity na výrobu obnovitelných zdrojů energie a baterií, potřebují zejména pomoc ze zámoří, aby rychle dosáhly nulových cílů, a Jižní Korea se ukazuje jako klíčový spojenec USA v jejich snaze o energetickou transformaci.

Podle IRA („Inflation Reduction Act“) databáze výrobních investic sestavené Jackem Connesem, politickým analytikem společnosti Energy Innovation, více než jedna třetina oznámených investic směřovala do známých jihokorejských společností, jako jsou Samsung SDI, LG Energy Solutions. , SK baterie a Hanwha Q Cells. Jihokorejské společnosti získaly více než 22 miliard dolarů v investicích, druhé za americkými společnostmi a představují 31 procent všech oznámených investic. Výroba baterií představuje největší podíl investic jihokorejských společností a dosahuje 18 miliard dolarů z 22 miliard dolarů. Na druhém a třetím místě z hlediska investičních priorit následují projekty solárních a elektrických vozidel. Za USA a Jižní Koreou se v investičním žebříčku umístily japonské společnosti, přičemž známé společnosti jako Toyota a Panasonic tvoří 16 procent celkových investic.

Aaron Brickman, vrchní ředitel Rocky Mountain Institute, uvedl, že podíl jihokorejských společností na investicích IRA lze přičíst jedinečné síle korejských společností a dlouhodobým obchodním partnerstvím mezi Jižní Koreou a Spojenými státy. "Korejské společnosti mají v USA určitou úroveň pohodlí, chápou tržní potenciál v USA a mají hluboké vztahy se státy po celé zemi."

S desítkami let zkušeností s výrobou špičkových technologií společnosti jako LG a Samsung nadále investují značné prostředky do programů výzkumu a vývoje. Například Hyundai Motor nedávno oznámil plány investovat 8 miliard dolarů v průběhu příštího desetiletí do zlepšení interních schopností ve vývoji baterií, diverzifikace externí spolupráce a vývoje baterií nové generace. V loňském roce společnost obdržela daňové úlevy v rámci IRA na vybudování své první účelové továrny na elektrická vozidla v Gruzii, která by měla být uvedena do provozu do konce roku 2024. Závod bude vyrábět 300000 vozidel ročně. uspokojit potřeby severoamerického trhu.

Navzdory významné technologické zdatnosti Jižní Koreje ve výrobě baterií však pokrok v přechodu země na domácí čistou energii zaostává. Statistiky Korejské energetické agentury (KEA) ukazují, že investice do čisté energie klesly na třetinu toho, co byly v roce 2014. Investice poklesly z 860 miliard KRW (680 milionů USD) v roce 2014 na 288 miliard KRW (227 USD milionů) v roce 2021. Drastické snížení financování mělo významný dopad na jihokorejský průmysl čisté energie, což vedlo k téměř čtvrtinovému snížení počtu zaměstnanců v tomto odvětví.